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Les premiers monos ou celles par qui tout a commencé
Taglioni est arrivé!
La première Ducati Desmo ou le fabuleux destin de la 125 Trialbero
L' histoire des 250 et 350 Twin Desmo de Hailwood et Surtees
La 125 4 cylindres ou les balbutiements du 4 cylindres Ducati
L’Apollo 1260 cm3 ou la deuxième tentative avortée d’un 4 cylindres
Première sortie dans la cour des grands
Imola 72 ou le jour de gloire est arrivé
Imola 73 ou course courte pour 200 miles
Ou d'Imola à Montjuich
Les 750 GT et 750 Sport ou les premiers pas du bicylindre en L
La 750 SS Imola Replica ou Taglioni au sommet de son art
GTL, SD et GTV ou les vilains petits canards
La Old Blue ou l'histoire d'une 750SS au pays de Uncle Sam
Mike Hailwood sur l’Ile mystérieuse ou l'histoire d'un mythe
La Harris Monomille ou une bolognaise à la sauce anglaise
La saga des TT2 ou des Pantah peu ordinaires
Les TT1 ou la fin d'une glorieuse dynastie
De la piste à la route ou des Replica qui ont la cote
Les Paso et 907ie ou le début des temps modernes
Projets de 3 et 4 cylindres ou le tiroir du classement sans suite
Des cylindres à trous à Bologne ou souvenirs d'une époque révolue
De curieux engins ou comment passer de l'utilitaire au sport
Le périple de Tartarini et Monetti en 1956-1957
Les cousines espagnoles ou de brillants débuts à Barcelone
La fin de l'aventure espagnole ou chronique d'une mort annoncée
Des Ducati sur les circuits espagnols ou de Bologne à Barcelone
La saga des 24 Horas ou 11 victoires entre 1957 et 1986
Les Ducati au TT ou les années se suivent et ne se ressemblent pas
Un peu d'humour ou essai de darwinisme desmodromique |